福建省船只业加快“驶”向绿色化智能化-新华网

  在福建“555X”现代工业体系中，先进配备制作是五大万亿级支柱工业之一。向绿色转型的船只工业作为这一支柱工业的重要组成，正明晰勾勒着福建“智造”的未来图景。

  三江口大桥左岸，闽江之畔，晨光洒向江面，福建船政重工旗下福船研究院的办公室已是一派繁忙现象，键盘敲击声、图纸翻阅声、技能评论声交错在一起。电脑屏幕上，三维船体模型十分快速地旋转、参数实时跳动；桌面上，核算稿与规划图叠放规整，规划师或俯身琢磨船体线型，或紧盯屏幕优化铺位布局。

  福建船政重工旗下东南造船出产现场，巨型龙门吊慢慢起落，焊花在船舷上织成金色光网，全省首艘千吨级纯电动多用途集散船“闽江10号”正进入终究扫尾阶段，行将交给启航。从研究院的数字图纸到船坞里的钢铁巨轮，一条“规划—研制—制作—运营”的完好链条，正在福建加快工作。

  说起“闽江10号”，福船研究院研制部副经理于洪江满是骄傲。这艘船载货量达1050吨，“心脏”是5880千瓦时锂电池组与双245千瓦电力推进体系，动力本钱较同吨位燃油船直降40%。船上还搭载智能运维办理体系，可实时监控能耗、电池健康度与全航程数据，还具有辅佐驾驭才能。飞行全程零排放、低噪声，经济效益与生态效益杰出。“‘闽江10号’把福建电动船只从旅行观光、近距离客运、公事作业正式面向内河大宗货运主赛道，有助于绿色航运走向商业化、规划化使用。”于洪江说。

  5年前，也是福船研究院，完成了省内首艘内河电动货船“武夷2号”的规划使命。作为当年规划团队负责人，翻阅“武夷2号”的规划草图，福船研究院党支部书记、总经理官良清回想着当年的场景。2020年，福船研究院打响电动船只自主研制攻坚战，摆在团队面前的，是无先例可循的船型、无老练计划的动力体系，还有业界对“内河货运电动化”的遍及质疑。

  “传统货船围着柴油机舱规划，电动货船要从头平衡船体重心、处理电池防爆防水、优化电力匹配，几乎是推倒重来。”官良清回想道，不断调试、改图，团队对接宁德年代优化船只锂电布局，携手中船赛思亿霸占电控体系难题，终究敲定增程式电动计划——在不削减载货量的前提下，完成清洁动力代替，为内河货运电动化蹚出可行途径。

  现在，更先进、更大吨位的内河纯电动货船行将启航。五年时刻，福建完成电动船只演示项目从单船到船队、从内河到近海的跨过。

  2017年，我省在全国首先发动“电动福建”制作，福建电动船只完成多场景打破：福建首艘电动高端内河游船“闽江之星”首航；省内首制内河集散两用增程式电动货船“武夷2号”投运；全国首艘海上运营纯电动旅行客船“屿见77”驶向深蓝。

  与此同时，国内首艘串联混动拖轮“厦港拖30”、全省首艘纯电动大型客船“闽江会客厅”、内河纯电动义渡船“邵官墩01”、国内首艘纯电动渔业辅佐船等一批“全国首制、全省创始”连续面世，福建电动船只一路领跑。

  到2025年末，福建已建、在建入级电动船只数量占全国的35.6%，稳居全国榜首，落地演示项目近百艘。

  现在福建电动船只工业链集聚企业、单位近70家，在全国首先建成掩盖“电池—电机—电控—整船制作—运营运维”的完好工业生态。

  依托“国际锂电之都”工业底座，上游研制规划，中游总装制作、“三电”体系研制，下流船只使用协同发力。宁德年代研制的船用动力电池产品，单位体积内的包括的能量、循环寿数、安全功能等技能指标全球抢先，已获全球干流船级社认证。年代电船、赛思亿、福建航电、年代电机、开普勒、星云电子等“三电”体系、充电设备研制企业，稳稳托举福建电动船只中心技能产品在国内市场超40%的占有率。

  以电动船只为引爆点，福建船只工业正驶入绿色智能新航道。福船集团联合中船702所、武汉理工、厦门理工等科研院所，一起攻关“卡脖子”难题。继续优化产品结构，加强高技能船只研制制作，构成一批优势特征船型。

  本年以来，福建船政重工完成了新船型连续打破：1.2万吨自航驳船交给，拿下福建省首艘、全国第三艘船只网络安全附加标志；9000吨特种液货船一举斩获福建首个“数字化交给”“生物柴油燃料适配”“智能船只”三大重磅附加标志。本年一季度，新增收效船只订单9艘，掩盖集装箱船、操锚拖船、纯电池动力拖船、油化船等多类型高端船型。

  海工配备跃升为船只工业新增长极。2025年，福建船只工业规上企业营收222.01亿元，全省船只出口总值194.2亿元。

  从演示场景全面走向规划化使用，工业新动能继续出现。

  本年1月，福建船政重工承建的“厦港拖30-34”在厦门港投用，组成国内规划最大新动力拖轮船队，继续引领港口电动化标杆演示。

  4月，福建省湛蓝海洋集团与工业链上下流9家企业签定协作协议。福建将在不同海域分批推进小型电动渔船下水试点，包括7至12米纯电、电混、和风补能等多类型船型超100艘，掩盖渔货饲料运送、两岸对渡等多元工况。

  “布局多元绿色船只矩阵，电动智能集装箱海船将是下一个要点攻坚的目标。”于洪江说，将以产学研协同立异迭代晋级智能驾控、数字孪生等中心体系，全面推进船只智能化水平与能效水平跃升。（记者 张颖）